ارتقا از حالت قدیمیکوپلینگ‌های سیالبه مدل‌های مدرن با راندمان بالا

بسیاری از کارخانه‌های صنعتی هنوز با ... کار می‌کنند.کوپلینگ‌های سیالدهه‌ها پیش طراحی شده است. در حالی که این موارد قدیمی‌تر هستندکوپلینگ‌های هیدرودینامیکیاگرچه خدمات قابل اعتمادی ارائه داده‌اند، اما اغلب از راندمان پایین‌تر، مصرف روغن بالاتر و سازگاری محدود با چرخه‌های کاری مدرن رنج می‌برند. ارتقاء به یک سیستم مدرن با راندمان بالاکوپلینگ سیالمی‌تواند هزینه‌های انرژی را به میزان قابل توجهی کاهش دهد، عملکرد راه‌اندازی را بهبود بخشد و فواصل تعمیر و نگهداری را افزایش دهد. این مقاله تفاوت‌های بین سیستم‌های قدیمی و مدرن را توضیح می‌دهد.کوپلینگ‌های هیدرودینامیکی، مزایای مالی و عملیاتی ارتقاء، و نحوه ارزیابی اینکه آیا مقاوم‌سازی برای کارخانه شما مناسب است یا خیر.

چه چیزی یک «مدرسه قدیمی» را تعریف می‌کند؟کوپلینگ سیال?

قدیمی‌ترکوپلینگ‌های سیال(اغلب از دهه‌های ۱۹۷۰ تا ۱۹۹۰) معمولاً دارای محفظه‌های چدنی ساده، پروفیل‌های تیغه‌ای ساده و آب‌بندهای نیتریل استاندارد هستند. آن‌ها برای موتورهای با سرعت ثابت و فرکانس‌های راه‌اندازی نسبتاً پایین طراحی شده‌اند. مشخصه‌های لغزش گشتاور آن‌ها ثابت است و نمی‌توان آن‌ها را برای شرایط بار متغیر تنظیم کرد. بسیاری از مدل‌های قدیمیکوپلینگ‌های هیدرودینامیکیهمچنین اتلاف حرارتی ضعیفی دارند و حتی تحت بارهای متوسط ​​​​نیز نیاز به تعویض مکرر روغن و خنک کننده خارجی دارند. با گذشت زمان، به دلیل سایش، فواصل داخلی افزایش می‌یابد که باعث کاهش بیشتر راندمان و تولید گرمای بیشتر می‌شود. این فرسودگی‌هاکوپلینگ‌های سیالاغلب ۵ تا ۱۰ درصد انرژی بیشتری نسبت به معادل‌های مدرن خود مصرف می‌کنند.

پیشرفت‌های کلیدی در معماری مدرنکوپلینگ‌های هیدرودینامیکی

• هندسه بهینه تیغهدینامیک سیالات محاسباتی (سی اف دی) به تولیدکنندگان این امکان را داده است که پره‌های چرخ پمپ و توربین را طوری طراحی کنند که تلاطم را به حداقل رسانده و لغزش را کاهش دهند و راندمان را 3 تا 5 درصد بهبود بخشند.

• فناوری آب‌بندی بهتر– آب‌بندهای دو لبه مدرن با مواد PTFE یا ویتون® دو تا سه برابر بیشتر از آب‌بندهای نیتریل قدیمی دوام می‌آورند و عملاً نشت روغن را از بین می‌برند.

• پره‌های خنک‌کننده‌ی بهبود یافته– سطوح خنک‌کننده بزرگ‌تر و مؤثرتر، دمای روغن را ۱۰ تا ۱۵ درجه سانتیگراد کاهش می‌دهند و امکان استارت‌های بیشتر در ساعت را بدون گرم شدن بیش از حد فراهم می‌کنند.

• گزینه‌های پر کردن مدولار- بسیاری از مدل‌های مدرنکوپلینگ‌های سیالصفحات پرکننده قابل تنظیم یا طرح‌های لوله‌ای-پیکی ارائه می‌دهند که امکان سفارشی‌سازی گشتاور راه‌اندازی را بدون تغییر کوپلینگ فراهم می‌کند.

• مواد سبک‌تر– برخی مدل‌ها از محفظه‌های چدن داکتیل یا آلومینیومی استفاده می‌کنند که باعث کاهش وزن و بار اینرسی روی موتور می‌شود.

• پورت‌های مانیتورینگ وضعیت– حسگرهای داخلی برای دما و سطح روغن، نگهداری پیش‌بینی‌شده را آسان‌تر می‌کنند.

توجیه مالی برای ارتقا

یک درایو نوار نقاله ۲۰۰ کیلوواتی را در نظر بگیرید که ۲۴ ساعته و ۷ روز هفته کار می‌کند. یک سیستم قدیمیکوپلینگ سیالبا ۵٪ لغزش در بار کامل، تقریباً ۱۰ کیلووات بیشتر از یک موتور مدرن مصرف می‌کند.کوپلینگ هیدرودینامیکیبا ۲٪ افت. در طول یک سال (۸۰۰۰ ساعت)، این انرژی اضافی بسته به قیمت برق حدود ۶۰۰۰ تا ۸۰۰۰ دلار هزینه دارد. علاوه بر این، قدیمی‌ترکوپلینگ‌های سیالنیاز به تعویض روغن هر ۳۰۰۰ تا ۴۰۰۰ ساعت دارند، در حالی که مدل‌های مدرن این زمان را به ۸۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰ ساعت افزایش می‌دهند و در هزینه‌های نیروی کار و روغن صرفه‌جویی می‌کنند. کاهش زمان از کارافتادگی ناشی از خرابی آب‌بندها و کاهش خرابی‌های غیرمنتظره، بازگشت سرمایه را بیشتر بهبود می‌بخشد. اکثر کارخانه‌ها هزینه ارتقاء را ظرف ۱۲ تا ۱۸ ماه جبران می‌کنند.

مطالعه موردی: ارتقاء نوار نقاله کارخانه سیمان

یک کارخانه سیمان در ازبکستان یک نوار نقاله زمینی ۲۵۰ کیلوواتی با یک موتور قدیمی مربوط به دهه ۱۹۹۰ را اداره می‌کرد.کوپلینگ سیالکوپلینگ قدیمی یاتاقان‌های فرسوده و نشت مکرر روغن داشت و نیاز به شارژ ماهانه داشت. کارخانه آن را با یک دستگاه کوپلینگ مدرن دالیان مایرویشنگ یوکس-750 جایگزین کرد.کوپلینگ هیدرودینامیکیبا خنک‌کننده‌ی بهبود یافته و آب‌بندهای وایتون. پس از نصب، مصرف روغن به صفر رسید (نیازی به شارژ مجدد نبود) و فاصله‌ی تعویض روغن از ۴ ماه به ۱۴ ماه افزایش یافت. جریان موتور نقاله ۴٪ کاهش یافت و تقریباً ۷۵۰۰ دلار در سال در مصرف برق صرفه‌جویی شد. این کارخانه قصد دارد سه واحد دیگر را نیز ارتقا دهد.کوپلینگ‌های سیالبر اساس این نتایج.

چه زمانی ارتقا توصیه نمی‌شود؟

• اگر موجودکوپلینگ سیالاگر به ندرت استفاده شود (کمتر از ۱۰۰۰ ساعت در سال)، دوره بازگشت سرمایه ممکن است خیلی طولانی باشد.

• اگر قرار است دستگاه رانده شده ظرف ۲ تا ۳ سال تعویض شود، شاید بهتر باشد هر دو را با هم ارتقا دهید.

• اگر کاربرد گشتاور بسیار کمی داشته باشد و تلفات لغزش از قبل حداقل باشد، سود افزایشی اندک است.

با این حال، در اکثر عملیات مداوم سنگین، این ارتقا بسیار مفید است.

چگونه یک خانه مدرن را بازسازی کنیمکوپلینگ سیال

ارتقاء معمولاً به دلیل مدرن بودن، ساده استکوپلینگ‌های هیدرودینامیکیبا همان ابعاد نصب مدل‌های قدیمی (استانداردهای ایزو یا دین) طراحی شده‌اند. مدل جدیدکوپلینگ سیالمی‌توان آن را در همان فضای اشغال شده، اغلب در کمتر از یک شیفت کاری نصب کرد. دالیان مایرویشنگ نقشه‌های دقیق مقاوم‌سازی و پشتیبانی در محل را برای اطمینان از انتقال روان ارائه می‌دهد. ما همچنین یک برنامه "معاوضه" برای وسایل قدیمی ارائه می‌دهیم.کوپلینگ‌های سیال– ما مواد را بازیافت می‌کنیم و برای واحد جدید تخفیف ارائه می‌دهیم.

نتیجه‌گیری

ارتقا از یک سیستم قدیمیکوپلینگ سیالبه سوی یک راندمان بالای مدرنکوپلینگ هیدرودینامیکیروشی اثبات‌شده برای کاهش هزینه‌های انرژی، از بین بردن نشتی روغن و افزایش فواصل سرویس است. با بازگشت سرمایه معمولاً کمتر از ۱۸ ماه، این یکی از مقرون‌به‌صرفه‌ترین بهبودهایی است که می‌توانید در سیستم انتقال قدرت خود ایجاد کنید. دالیان مایرویشنگ طیف کاملی از تجهیزات مدرن را ارائه می‌دهد.کوپلینگ‌های سیالبا ویژگی‌های قابل تنظیم، با ضمانت ۱ تا ۲ ساله و مشاوره رایگان برای بازسازی. همین امروز با ما تماس بگیرید تا سیستم فعلی خود را ارزیابی کنید.کوپلینگ سیالو یک پیشنهاد ارتقاء رایگان دریافت کنید.